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新技术、新能源反动对物流取供给链管理的打击取对策
 大数据、物联网、人工智能、基因组学等新技术革命正在改动消费和生涯的体式格局。我们所处的这个时代远远不仅是一个“互联网+”的时期。跟着新能源手艺的普遍运用,化石能源行将退出人类文明的汗青。岂论从物流效劳提供者来讲照样效劳的工具来说,皆发生着深入转变。新技术新能源的反动对物流和供给链管理带来的打击和应战,不是远在天边,而是近在眼前。

 

    大数据终究有多大?影响有多大?《第二次机械反动》一书接纳了人类文明生长的指数的剖析,发明人类文明指数正在瓦特发现蒸汽机以后泛起了一个九十度的向上迁移转变。跟着文档、消息、音乐、照片、视频、舆图、个人资料、交际网络,信息的需求和知足体式格局,和林林总总的传感器发生的数据,让大数据的数目不只以摩尔定律的几何级数增进,借将以对数级、成千倍正在增进。

 

    大数据的生长,为机械进修、人工智能供应了根蒂根基,愈来愈多的事情将会被机械所庖代。凭据作者的展望,大数据加人工智能,将使人类文明的前进指数借会泛起一次90度的迁移转变。

 

    思科公司展望,2016年环球互联网流量将到达1.3万亿兆,相当于2500亿张DVD光盘的信息量。跟着物联网、感知手艺的迅速发展,大数据的量会大到越发不可思议。国际计量协会现在只是定名到尧(Yotta,10的24次方),而如今每一年发生的数据曾经到了泽级(Zetta,10的21次方),只差一步我们的计量单位便用完了。 -1024手机在线金莎原址

 

    大数据的生长市得机械愈来愈智慧,推动了人工智能的生长。-js金沙6629

 

    美国近来这两年盛行的一个游戏是沃森博士到场伤害边沿的游戏,沃森贮存了数百万的文档材料,包孕字典、百科全书、消息、文学和其他能够竖立知识库的参考质料。沃森的硬件设置能够使它每秒处置惩罚500GB的数据,相当于1秒浏览100万本书。取一个每秒钟读一百万本书的计算机比拟,人类有若干个脑壳能够跟它PK?很快机械便赢了,这个就是人工智能的气力。

 

    正在《将来家当》一书中,作者也指出,第一个将来家当就是机器人,第二个将来家当就是大数据的编码化,第三个将来家当就是基因组学,大概叫生命科学。以区块链手艺为支持的编码“兵器”将改动金融运转的体式格局。近来的CSCMP的研讨,也正在存眷供给链中的区块链。笔者将另行撰文给读者引见。 -金沙直播

 

    而正在新能源方面,凭据美国落基山研究所的展望,美军正在2040年便能够不再运用化石能源,齐美国能够正在2050年完成停止使用化石能源。人类渡过了石器时代其实不是没有石头能够用了,我们渡过化石能源也不会比及油被烧完才去做,相当于用现有的手艺能够实现能源的完整可替换

 

    正在《从新发明火-新能源世纪的勇敢的贸易解决方案》一书中,卢安武(AmoryB.Lovins)博士及他的团队提出了交通、电力、产业、修建四大范畴的新能源处理方。正在交通物流范畴,这个计划从东西的厘革、到高效天应用、再到燃料的革新,包孕我们如今正在履行的城市配合配送系统,就是从交通工具的运营、燃料的可替换等方面,改动交通物流的体式格局。-金沙视频

 

    要有效应对新技术、新能源反动对物流和供给链的影响和打击,能够正在以下几个方面作出应对:

 

     1)亲切存眷、自动顺应统统物流和供给链管理运动的数据化、互联网化和物联网化。

 

    物流多互联网化实际上是正在美国供给链管理协会2000年年会上所议论的主题。事先的主题就是“从新界说物流.com”,事先许多企业曾经实现了一切操纵流程的互联网化。中国正在十六年后的今天推出了一系列的政策去推动互联网+流畅、物联网+物流。而美国供给链管理专业协会的年会正在2004年便最先议论“物联网+”物流了。

 

    物联网可以说是下一代的互联网,更是一种全新的厘革。因而,物流业要紧稀存眷、自动顺应手艺转变的实际,由于厘革便正在面前。若是您没有成为互联网+、物联网+的参与者,阐明曾经落伍于时期,优异的企业则能够依附技术优势抢先偕行,得到逾越的合作上风。 

 

     2)以物流业的群众创业、万众立异,到场、应对制造业的扁平化趋向。

 

    关于物流企业的客户来说,消费企业的互联网化以后,消费企业的平台曾经酿成了小的单位。用一句形象的话说,本因由将军批示的战役曾经酿成了由班长批示的战役。

 

    以海尔、陈易为例,企业的大平台酿成了一个小的发明主体和群体,一个企业本身完好的产业链、完好的效劳链,曾经打散成所有的这些游戏的参与者,小的消费企业、小的物流企业悉数能够应用如许一张开放的平台酿成本身创业的阵地。一切去应用这类平台的资本组成立异和创业的要素。

 

    企业本身的形式厘革也是把内部的这类金字塔的架构酿成了一个扁平的架构,所有的企业资本正在所有的局限以内是完整能够互相合作和应用的。这样的话,一个企业从一个百亿级的量级便能够跨入到千亿级,也便能够动员万亿级立异创业集群,那就是为何李克强总理去一定这类形式的厘革。 

 

     3)接纳基于互联网手艺的分享经济形式,到场以城市为单位的配合配送,有用应对和化解电子商务带来的碎片化。

 

    电子商务的爆炸性增进,发生了巨量的物流需求。这类物流需求,使得曾经异常碎片化的物流越发碎片化。物流业的生长基于效劳外包的第三方化所产证的规模经济。物流企业同享配送资本,包孕仓储设备、配送车辆、包裹站等,经由过程第三方平台分派业务资本和收益,最终将构成大家到场配送、车车到场配送等同享经济格式

 

    那方面最间接的案例就是优步。优步的泛起,把中国三十多年构成的出租车系统完全突破了,从商业模式到轨制立异,能够看出手艺的气力。优步的形式行将扩大到一切物流范畴。 -2015

 

     4)捉住物流范畴的绿色反动所带来的新的时机。

 

    从公路货运等角度,绿色交通物流反动,涉及到车辆手艺、燃料、和线路计划设想、运营手艺等方面。车辆的沉量化、电动化、油改气。正在大的交通运输系统,要存眷多式联运生长的商机。

 

    国际金融危机今后,美国开张了两三千家陆路运输企业,然则已往的这些年来,多式联运层减速生长的态势,重要源于多式联运的经济效益和情况效益。根据美国供给链管理专业协会公布的讲演,本来做陆路运输的企业皆正在跟火车联运合作,由于配送的工夫周期增添得很短,然则本钱能够勤俭30%,碳排放的效益能够跟尾65%

 

    现在国度正在花大气力研讨多式联运系统的构建题目,这里里包孕铁路取口岸等基础设施等对接,也包孕路网取运营的星散等体系体例机制立异。如果说3000年的世纪是多式联运的世纪有点近的话,多式联运的商业机会将正在五年内大量出现。 

 

    新技术、新能源对物流的影响和打击是多方面的,上述的四点对策远远不克不及掩盖一切范畴。笔者最新的存眷正在将来家当上。将来的家当集群正在什么地方泛起、以什么样的体式格局泛起,将是以“常识域”的形状泛起。

 

    好比就优步来讲,实际上就是应用一个软件把全球出租车的红利资本集中到了洛杉矶,实际上就是一种财产分派的划定规矩是由软件APP从新主导,以是将来许多的新产业立异东西会以数据中心大概以数据为中央的这些企业从新构成。

 

    互联网会形成一个扁平化的格式,然则数据的聚集会改动全部贸易好处的分派形式。

新的商业模式之下是没有赢和输的,就是赢者通吃的形式,全部仓储物流行业内里我们必需正在做地上的事变的同时思索天上的厘革。